Wszystko o olejach

W latach 80-tych ubiegłego wieku, środków smarnych było zaledwie kilka. Dziś są ich dziesiątki i z roku na rok przybywa coraz więcej. Dla ich rozróżnienia powstały systemy klasyfikacji lepkościowej SAE oraz jakościowej olejów API, ACEA, JASO, ILSAC, wg producentów silników np. Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford.

Aby się w tym wszystkim połapać tworzymy słownik, w którym mamy nadzieje, że znajdziesz odpowiedz na wszystkie swoje pytania.

oleje

Chronią, konserwują, wyciszają…

Oleje i smary to główny element naszej oferty. Najczęściej spotykamy się z nimi w motoryzacji oraz przemyśle… i wszystkie dostępne u Nas!

different-types-of-plastic-canisters-of-motor-oil-25FY9UL

Motoryzacja

Środki smarne dla samochodów osobowych, ciężarowych, sprzętu rolniczego oraz budowlanego

Oleje silnikowe – na ich właściwy wybór wpływa wiele czynników – rok pojazdu, przebieg, rodzaj silnika dwusuwowy (2T) czterosuwowy (4T) silniki zaburtowe w łodziach, moc, rodzaj paliwa diesle / benzyna, pompo wtryski, common rail, filtry cząstek stałych (DPF / FAP), wydłużone przebiegi (longlife), wspólny układ silnika ze skrzynią biegów (motocykle, quady i niektóre samochody np. Mini Morris w wersji do 2000 roku) oraz mokrym sprzęgłem, silniki ciasno spasowane / lekkobieżne (m. In. Ford, Toyota, Mazda, Honda), ze względu na klasę czystości spalin wg. Klasyfikacji EURO, oleje o niskiej zawartości detergentów (pojazdy klasyczne), oleje silnikowo-hydrauliczno-przekładniowe (STOU) klasyczne oleje silnikowe do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym starszego typu – Superol itp.

Oleje przekładniowe – ich odpowiedni dobór przekłada się nie tylko na kondycje układu ale często i na nasz komfort jazdy. W szczególności dotyczy to skrzyni biegów w których zbyt gęsty produkt spowoduje opory i utrudni zmianę biegów (najbardziej odczuwalne w okresie zimowym) a zbyt rzadki przyczyni się do szybszego zużycia. Oleje przekładniowe dzielą się na: oleje do skrzyń manualnych, do skrzyń automatycznych (oleje typu ATF), przekładni kierowniczej wspomagania (Power Steering Fluid), mechanizmów różnicowych (mostów) w tym również z ograniczonym poślizgiem Limited Slip Differential (LSD), reduktorów (skrzyń rozdzielczych), układów przekładniowo-hydraulicznych (oleje typu UTTO), klasyczne oleje przekładniowe typu HIPOL itp.

Oleje hydrauliczne – stosowane w układach wspomaganie kierownicy, układach zawieszenia hydraulicznego (np. Citroen) oraz samopoziomującego Nivo (np. Mercedes, BMW), układach hydraulicznych sprzętu ciężkiego Ciągniki rolnicze/ sprzęt budowlany.

engine-gears-wheels-and-cogwheels-industrial-PMUEFZL

Przemysł

Oleje stosowane przez serwisy naprawy maszyn oraz na różnych etapach produkcji i obróbki.

  • Oleje przekładniowe przemysłowe,
  • Oleje obiegowe,
  • Oleje do prowadnic,
  • Oleje do turbin,
  • Oleje hydrauliczne,
  • Oleje sprężarkowe,
  • Oleje do silników zasilanych gazem,
  • Oleje do obróbki metali (Emulsje)

Dostępne marki: Motul, Castrol, Mobil, Shell, Millers Oils, Elf, Total, Lotos, Petro Canada, Orlen Oil Platinum, General Motors, Champion, Motorcraft, Gulf, Naftochem.

Ochrona i utrzymanie czystości

To główne zadanie każdego filtra.

Pełna oferta dla samochodów osobowych i motocykli.

Filtry olejowe

do układu smarowania silnika w formie wkładu lub klasycznej puszki oraz do układu olejowego automatycznych skrzyń biegów.

Filtry powietrza

do układu dolotowego silnika lub sprężarki. Filtry suche – bawełniane, papierowe i siatkowe oraz mokre wykorzystywane w sportach motorowych, nasączone olejkiem – bawełniane i gąbkowe.

Filtry kabinowe (klimatyzacji)

zapewniają świeżość w kabinie pasażera, występują w wersji standardowej oraz z wkładem węglowym.

Filtry paliwa

utrzymują w czystości układ paliwowy oraz wytrącają zawartą w paliwie wodę. Występują w formie wkładów oraz klasycznej puszki.

Chłodzenie i konserwacja

Płyny eksploatacyjne w motoryzacji i budownictwie

Płyny chłodzące i koncentraty – na bazie glikolu etylenowego i propylenowego, bez względu na kolor i zastosowanie, do chłodnic żeliwnych oraz aluminiowych (z normami G11, G12, G12+, G12++ oraz G13). Również do zastosowania jako nośnik ciepła w systemach solarnych oraz instalacjach grzewczych.

Aktualności

Olej ze stażem

Wchodzimy do sklepu, rozglądamy po półkach prawo, lewo, góra, dół… Jest! Namierzyliśmy poszukiwany produkt. Już mamy go łapać w rękę kiedy widzimy, że jest On… Przeterminowany! I to ładnych kilka miesięcy! Czy ten olej jest stary? Produkty spożywcze przyzwyczaiły Nas do tego że na opakowaniu widnieje data ważności. W przypadku chemii samochodowej praktycznie zawsze mamy…

Jak często wymienia się olej?

Jak często powinno się wymieniać olej? Ile na tym oleju można przejechać? Co ile się wymienia olej? Jeśli nie przejechałem przez rok 15 000 km to czy muszę wymieniać olej? Są to bardzo popularne pytania i dlatego w tym artykule chcę rozwiać wszelkie wątpliwości. Na początku trzeba zwrócić uwagę na fakt, że olej nie znajduje się…

Masz pytanie?

Nasz dział obsługi klienta pozostaje do Twojej dyspozycji. Prześlij swoje pytanie, a skontaktujemy się z Tobą najszybciej, jak to możliwe!

    Znajdź nas!

    Oddział w Oławie

    ul. Opolska 7

    +48 71 348 15 25
    [email protected]

    Godziny otwarcia

    Poniedziałek – Piątek: 08:00 – 17:00
    Sobota: 09:00 – 13:00

    Oddział we Wrocławiu

    ul. Obornicka 70

    +48 888 340 333
    [email protected]

    Godziny otwarcia

    Poniedziałek – Piątek: 09:00 – 17:00